为了避免这些缺陷,在汽车的前制动回路中安装了一个滞后阀。只有压力达到0.14MPa时,此阀才允许制动液通过,这一压力刚好可以使制动蹄开始张开。
在制动主缸压力达到1.26MPa之前,这一压力保持不变,压力超过此值,滞后阀打开,制动液正常地疏动到前制动回路,若此时制动踏板已踩到底,便可达到制动系统允许的较大压力,实现制动的分段作用。
滞后阀无须维修或定期检查。
以上就是滞后阀在汽车中作用的简单介绍。
在制动主缸压力达到1.26MPa之前,这一压力保持不变,压力超过此值,滞后阀打开,制动液正常地疏动到前制动回路,若此时制动踏板已踩到底,便可达到制动系统允许的较大压力,实现制动的分段作用。
滞后阀无须维修或定期检查。
以上就是滞后阀在汽车中作用的简单介绍。