国家电网公司2018年工作会议提出了“一六八”战略蓝图，强调要进一步“推动能源消费高度电气化”。浙江杭州供电公司结合实际，瞄准全电景区和绿色交通体系建设两大突破口，以“再电气化”为驱动，在推动电网较高负荷朝1500万千瓦历史关口迈进的同时，为这座千年古城找回绿水青山，让杭州生动展现历史与现实交融的独特韵味。以此展开“再电气化”让古城山更青水更绿的宏图。

　　打造全电景区 为城市之肺增氧

　　打开卫星云图，位于杭州西部的西溪湿地呈现出浓郁的墨绿色，被人们誉为“杭州之肺”。

　　为了让城市“呼吸”更顺畅，杭州供电公司联合西溪湿地经营管理公司，全面启动景区全电化改造，用更清洁的电力替代煤和油，进而减少废气、废渣排放对湿地整体环境的影响。短短几个月里，6台全新配变在西溪湿地先后投运，新增容量4560千伏安。充足的电力供应，让景区车船总监沈炜彬下定决心实施电气化改造。眼下，西溪湿地燃气游览车已经全部退出历史舞台，取而代之的是37辆电瓶游览车和101艘电瓶船。

　　沈炜彬坦言，“再电气化”不仅带来了可观的经营效益，还帮他擦去了儿时“黑烟伴着日头在芦苇荡升起，鹭鸟不再纷飞”的记忆。

　　杭州供电公司与景区主管单位的带头行动，带动了整个西溪湿地掀起“再电气化”的强劲风潮。今年以来，景区内12套热泵供冷取暖系统、16套热泵热水系统接连投用，56家酒店完成厨房全电化改造。夏天的傍晚，人们坐在农家餐馆外的木桌边，一道道用电烹饪的精致菜肴香气四溢。如今的西溪湿地，电力在终端能源中的占比已经从今年年初的30%一跃上升至80%，清洁能源正成为这个旅游目的地的新名片。

走出湿地景区，杭州供电公司推进“再电气化”的脚步坚定地落在一个个拥有千百年历史的美丽景点。今年年底，杭州将完成西溪湿地、黄公望和湘湖等7个大型景区全电改造，用“再电气化”这支生花妙笔，再绘古钱塘历史遗风。

　　治理城市尾气 助力绿色出行

　　5月15日晚，杭州地区e充电平台日充电量首破10万千瓦时。7月27日，近万辆电动汽车通过国家电网充电桩完成充电，日充电量突破15万千瓦时。短短73天里的两大里程碑，展示了杭州绿色出行的良性生态和杭州供电公司推动交通“再电气化”进程的亮眼成绩单。

　　不久前，杭州公交集团分别在九堡、阮家桥、拱康建成三座电动公交车集中充电中心，实现了全市近2300辆电动公交车的集中充电。

　　“有了你们的保障，我们不用担心电接不进来，不用担心电不够用这些问题。”杭州公交集团工作人员诸杰表示。这些“不担心”，来源于杭州供电公司为交通“再电气化”下的狠功夫。

　　此前，杭州供电公司开辟专项绿色通道，为市公交集团3座35千伏专变提供包括现场勘查、图纸审核、验收通电在内的全过程电源接入服务。如今，越来越多从杭州尽兴而归的游客发现，不仅是往返的公交，连整个杭州萧山国际机场都是“插电驱动式”的。随着机场廊桥岸电工程的全面投运，每年27.1万架次客机在停靠时享受到第一时间的电能供应，为航空公司节省油料4.1万吨。

　　杭州城市交通“再电气化”的未来同样令人兴奋：在城北，全国首座电动汽车充电站微综合体投运在即，这个集自动洗车、便捷餐饮、阅读小憩于一体的充电中心让“等待久”不再成为顾虑。从杭州到宁波，一条光伏超级高速公路正在加紧规划。不久的将来，电力将作为媒介，让阳光带动车轮奔跑在杭州湾南岸。而“再电气化”让古城山更青水更绿的宏图也在徐徐向杭州人民展开。

　　以交通“再电气化”为驱动，今年1至7月，杭州供电公司顺利完成电能替代12.3亿千瓦时，达到全年目标的72%。透过“再电气化”战略的坚定实践，该公司正在实现企业与城市的共同发展，推动资源开发与生态环境的和谐共生。

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